Turbinų privalumai ir trūkumai

Nekeičiant variklio darbinio tūrio, variklis su turbokompresoriumi gali žymiai padidinti variklio galią ir sukimo momentą. Paprastai tariant, variklio su turbokompresoriumi galia ir sukimo momentas turėtų padidėti 20–30 procentų. Kita vertus, turbokompresorius gali pagerinti automobilio degalų ekonomiją.
Tačiau turbokompresorius turi ir trūkumų, tai yra turbinos histerezės efektas, nes prieš užvedant ir dirbant turbinai reikia palaukti, kol variklis pasieks tam tikrą greitį (apie 2000 aps./min.). Antra, taip pat svarbus triukšmo padidėjimas ir išmetamųjų dujų šilumos išsklaidymo problemos, kurias sukelia turbokompresorius. Kita problema yra ta, kad komponentai, esantys varikliuose su turbokompresoriumi, dažnai yra veikiami aukštų temperatūrų ir didelio poveikio. Todėl tokiems varikliams tepalams keliami specialūs reikalavimai, tokie kaip geras atsparumas dilimui, atsparumas aukštai temperatūrai, greitas tepalinės alyvos plėvelės susidarymas, didelis alyvos plėvelės stiprumas, geras stabilumas ir mažas klampumas.